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精雕細琢塑地標建筑 ——記“工人先鋒號”示范班組鐵路綜合客運樞紐工程建設辦
來源:交通集團 作者:張莉莉 瀏覽次數:4562 錄入時間:2017-08-08

2017年5月,市交通集團鐵路綜合客運樞紐工程建設辦被連云港市總工會命名為“工人先鋒號”。這份沉甸甸的榮譽背后,是工程建設辦直面挑戰、精準管理的寫照;是工程建設辦12名員工眾志成城、闊步前行、追趕超越的身影;更是交通集團聚焦高效管理,提速增效抓項目,快速發展的征程。

2016年5月20日,鐵路綜合客運樞紐工程破土動工以來,創造了連云港城市建設史上的又一個奇跡。規劃設計總建筑面積約54萬平方米,一期站前南廣場及配套工程開發面積約為26萬平米,投資額21.3億元;根據遠期客流量需要,還將建設站前北廣場及配套工程,開發面積約為28萬平方米,投資額約為27.6億元。為滿足高鐵線路的客運需求,實現鐵路、公路、城鄉客運、城市公交、BRT(遠期預留軌道交通)、航空候機、海運候船、出租車和社會車輛集散等多種交通形式的“零換乘”,發揮城市內外客運的高效銜接和便捷轉換,這一優質典范工程帶來的,必將是連云港市前所未有的破繭式大發展!

連云港市交通控股集團投資50億元建設的連云港鐵路綜合客運樞紐項目。作為高鐵站配套咽喉工程,該工程施工難度也是最大的,分項工程創造了連云港市工程建設多項之最,工程克難攻堅、創新管理等諸多方面形成了良好的示范效應,也成為工程建設最濃墨重彩的一筆。

克難攻堅:打贏管線遷移及臨時道路工程攻堅戰

先期建設的是鐵路綜合客運樞紐南廣場一期工程,工程分為管線遷移及臨時道路、基坑支護、主體及附屬工程四個建設階段。其中,南廣場地下車庫建筑面積3.8萬平方米,可停放758輛社會車輛,為我市最大的單體地下車庫;人民路下穿隧道全長1149米,雙向四車道,為我市最長的城市下穿隧道。

這是一個施工特別艱難且富有挑戰性的建設項目。一組數據顯現鐵路綜合客運樞紐管線遷移及臨時道路工程的艱難:土方開挖約50萬方。另外還存在諸多難題:樞紐周邊不光有商鋪674家、企事業單位9家、居民1755戶,還有公交線路17條1300班次、長短途汽車客運線路98條340班次;2.5公里長的臨時道路,需將新管線全部鋪設完畢才能將地下原有管線轉換廢除,這就預示著8米范圍需同時容納新老管線數10條。地面障礙物繁雜排列,需要清除地坪、圍墻、站臺等障礙物94處。更關鍵的是,由于現場作業面狹小,作業環境復雜,地下管網、各種電線、電纜縱橫交錯,幾乎所有涉及現代城市建筑地下設施的東西,都集中“躺”在開挖基礎下面,同時由于建設年代久遠,已無法查找到原設計圖紙。而更加艱難的是,惡劣天氣影響讓人猝不及防。施工正逢雨季,施工區域積水除了雨水,還匯集地下水和上游不間斷排放的生活污水,施工難度直線上升。而正是前所未有的建設難度,要實現既定目標節點,建設時間更顯異常緊迫。

2016年5月26日,在市委、市政府關心支持下,連云港鐵路綜合客運樞紐建設指揮部成立。同時,工程建設管理辦公室正式運作,建設辦主要承擔鐵路綜合客運樞紐工程建設組織管理工作。面對艱巨的施工任務和緊迫的工期目標,建設辦一路櫛風沐雨、砥礪前行。

在鐵路綜合客運樞紐工程建設中,管線遷移及臨時道路工程雖然只是配套工程,但卻是整個主體工程的“先行官”和“鋪路石”,直接影響著主體工程的開工建設,沒有管線遷改、臨時道路配套工程的按期完成,就沒有主體工程的順利開工。面對市委、市政府的決策部署,市交通控股集團總工程師、交通集團董事長吳心航向全體參建干部職工發出動員令:舉全集團之力,化壓力為動力,全力以赴投入客運樞紐建設。

“路基下面密布著光纜、自來水、地熱、天然氣、排污等管道,就像蛛網縱橫交錯,鐵路綜合客運樞紐工程的艱難和壓力超出了我們的想象。”在工地現場市交通集團常務副總經理、客運樞紐項目現場負責人戴衡如是說。在遷移管線的具體過程中,他連連感慨“管線遷移難度太大了,真的不容易!”由于施工區域管線年代久,管線普查數據與實際情況存在偏差較大,給施工帶來了難以想象的困難,稍有不慎就會造成老舊的管線破損,帶來更大的“麻煩”。作為項目現場負責人,他掛帥督辦,常駐工地靠前指揮,在管線遷移及臨時道路工程攻堅中打出一系列組合拳:

為確保挖掘過程中不損壞原管線,像挖機、裝載機、吊車等大型機械設備,臨近管線根本無法使用,只能用傳統機具,小心翼翼地每隔30-50米開挖一個探溝,重新測量數據。就這樣,經過10個晝夜連續挑燈夜戰,地毯式搜索、摸排,獲得了40個探溝原始數據,摸清了全部地下管網、各種電線、電纜的“來龍去脈”。為后續工程按期順利完成打下了堅實基礎,實現了第一個節點目標。

然而在準確摸排清楚管線布局后,工程建設也并非一帆風順,基坑施工正逢雨季,施工區域猶如“天窗”,積水泛濫,施工難度直線上升。戴衡帶領工程技術人員及時解決技術難題,通過采用“開挖排水方溝降低地下水”等技術措施,同時輔以10臺大功率水泵晝夜不間斷排水,將積水對施工區域的影響降到最低,加快了建設進程。

“積力之舉無不勝,眾智之為無不成”。管線遷移及臨時道路工程建設中,實現了重大節點工程正點率100%。8月30日,廣電管線遷改完成;9月3日,電信、移動、鐵通管線遷改完成;9月8日,聯通管線遷改完成;9月20日,燃氣工程遷改完成;9月21日,自來水、壓力污水、污水工程遷改完成;9月23日,雨水工程遷改完成;9月25日,供電工程遷改完成;10月10日,管線遷移全部完成,臨時道路工程建成通車。

創新管理:合力唱響“打造精品工程”主旋律

在工程管理中,建設辦推行“每日工地例會”制度。建設、監理和施工單位定人、定時、定點舉行工地例會,及時交流情況,現場解決和處理工程施工每日遇到的矛盾和問題,促進工程建設。“每日工地例會”制度的實施,對確保工程建設進度、質量和安全起到了很大的作用,成效十分明顯。

在工程建設中,建設辦積極創新管理措施,不斷解決技術難題,保證了工程的順利進行。在管線遷建中,采用開挖管線共同溝(管廊),在區域內對新建通信、供電管線采用排管敷設技術,以達到占地少、荷重大,管線互不影響、安全運行的效果;在新管線遷建涉及的燃氣、自來水、強弱電等管線15條,互相影響且多為老管線交叉多,涉及的施工產權單位眾多。施工過程的環環相扣,采取現場“多家合一”的現場協調方式,實現完美銜接,將工程推進到最優節奏;在現場施工管理中,為了科學管理,安裝了工程視頻圖像監控系統,數十個紅外高清攝像機對施工區進行了全覆蓋,24小時的實時監控可在電腦及手機上遠程實時觀看,工程管理進入了及時、精準、綜合、科學的階段;在工程環保管理中,將“珍惜環境”的理念貫穿施工全過程。為了盡可能的避免渣土運輸過程中產生拋灑滴漏等環境問題,在施工土方場出口處設立沖洗平臺,及時沖洗每一輛運輸車。切實做到文明施工、規范操作,盡量減少對周圍環境的污染和影響。

在質量管理中,圍繞“核心是質量、提升靠管理”的理念,始終把質量作為工程建設的出發點和落腳點,牢固樹立“優質工程、精品工程”的建設目標,合力唱響“打造精品工程”主旋律。通過“質量單元”分解,把質量目標和責任落實到每一個工作崗位,每一個工作環節,每一個工程部位。強有力的組織領導,科學而又規范的管理措施,點燃了建設者們打造“精細化施工”的熱情。積極性、主動性、創造性凝聚在一起,迅速形成了“打造精品工程”的熱潮。不僅如此,工程建設每個細節嚴格把關,一絲不茍,每個環節精益求精,不留遺憾。從施工組織設計編寫、技術交底、方案審查、開工報告、試驗檢測、工序控制等方面,都嚴格按規定程序進行。

在安全管理中,立足守住“安全”這根底線。鐵路綜合客運樞紐工程,隱蔽分項工程環節多,除了加大對監理單位和監理人員執業行為的動態監管力度,發揮監理的現場監管作用;同時工程技術人員也要加強對工程施工監管。在全市率先實施“安全生產體驗區”從長效安全管理著手,確保以規范的管理將工程建設安全風險降至最低程度。

精誠團結:彰顯年輕團隊無窮魅力

雖說是管線遷移及臨時道路工程,可是其施工難度和緊張程度一點也不遜色于主體工程,甚至遠有過之而無不及。炎炎烈日下,凜冽寒風中,樞紐施工現場,每天都會見到建設辦干部職工奔走忙碌的身影。哪里有問題,他們就出現在哪里,現場協調解決工程建設中遇到的各種問題,為工程、為進度、為質量、為安全,處心積慮,聚精會神、執著忘我。

交通集團黨支部大力實施人才戰略,搭建人才提升平臺,使年輕工程技術人員不斷提高自身業務水平、促進年輕人崗位成才,達到工程建設出成果、出人才、出精神的目的。在組建項目建設辦之初,優化人員配置,大量使用年輕技術人員。自組建以來,大家在思想上“合心”、工作上“合力”,行動上“合拍”,對工作高度負責。開工以來,所有參建人員,上至領導,下至一般工作人員,沒有星期天,沒有節假日,廢寢忘食、夜以繼日,涌現了許許多多舍小家、為大家的平凡而感人的故事。

“不知疲倦的干,任勞任怨的干”,對于奮戰在工程一線的管理人員來說,在工地上加班加點汗流浹背,是他們日常工作里的另一種精彩,吳洋就是代表之一。2017年5月,工程進入主體節點施工階段,施工工序交叉多,作業難度大、建設辦事務多,但是他面對工作任務從來不推諉不回避,長期駐守在施工一線。他大膽創新管理形式,完善工程用表,統一、規范了工程資料,從制度和程序上進一步規范客運樞紐工程建設內業管理工作。建立了行之有效的激勵機制,促進了工程建設、安全管理和服務水平的進一步提高。

還有張春、竇強、李亮、王振華……他們都是集團從各部門精挑細選出來的同志,為了鐵路客運樞紐建設,他們付出了比以往更多的汗水。他們經常要工作到深夜,遇到緊急任務,甚至通常是徹夜無眠,可他們卻甘之如飴、毫無怨言。他們說,為全市人民謀福祉,我們感到自豪和驕傲。

花開于春,果結于秋,建設辦成員之間形成了團結、務實、開拓、創新的戰斗集體。營造了精神文明建設的春天,也收獲了工程建設的碩果。

凡是過去,皆為序章。今天的奮斗將成就明天的榮光。如今,主體工程全面推進的號角已經吹響,掀起新一輪工程大干實干建設高潮的重要階段,也是工程建設進入加快推進的關鍵階段。工程建設辦12名員工流露出的緊迫感、壓力感和爭分奪秒,分秒必爭的斗志,已可感受到胸有成竹的信心。

         

 



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